Sobre el Carril Bici en Polonia

Estimados amigos, sé que muchos de vosotros habéis conocido, por los medios de comunicación, la noticia del carril bici en Polonia que se ilumina en la oscuridad y nos encanta que este tipo de noticias salgan a la luz.

https://www.facebook.com/elpais/videos/10153886747326570/

Sin embargo quisiera hacer varias puntualizaciones:

1- No se trata del primer carril bici que funciona con exclusivamente con energía solar. Si bien es cierto que tuvo también repercusión mediática el carril de Eindhoven (que está dotado de LEDs UV de alimentación fotovoltaica), la idea de emplear la fotoluminiscencia en infraestructuras NO es ninguna novedad en nuestro país.

La existencia misma de nuestra empresa es prueba de ello.

2- Tengo la presunción de que la obra en Polonia es inviable económicamente, se trata solo de una prueba de 100 metros “para hacer la foto”.

3- En nuestra opinión es un error de concepto (salvo por motivos estrictamente fotogénicos) cubrir toda la superficie del carril bici de esta “pintura” o “fina capa” por tres motivos.

a) No se es eficiente en costes de ejecución. Resulta totalmente inviable hacer kilómetros con estos materiales.
b) No se es eficiente en costes de mantenimiento. Hacer finas capas o pinturas no ofrece durabilidad adecuada por la superficie expuesta.
c) La luminancia del material no permite iluminar sino balizar. Puede apreciarse que las imágenes nocturnas no son vídeos sino fotografías estáticas con un alto tiempo de exposición, (salvo en el minuto 1:53 del vídeo https://youtu.be/BO-Rt17WlTo , donde sí se aprecia cómo funciona el material en realidad)

4- Al igual que Descartes, no queremos dar nada por supuesto, por ello en las próximas semanas, tomaremos un RyanAir para visitar el lugar con nuestros propios ojos, por si alguien más tiene interés las coordenadas son 54°08’53.0″N 20°33’30.4″E, a dos horas en coche del Aeropuerto de Varsovia-Modlin

5- A diferencia de la “opción polaco-austriaca”, proponemos emplear elementos (denominados losetas ultrafotoluminiscentes NIGHTWAY®), son de fabricación y tecnología española con un coste más que razonable.

Los elementos se disponen en los laterales, colocados con la separación adecuada cumplen perfectamente su función de balizamiento y delimitación, sin generar contaminación lumínica. Esta propuesta es muy adecuada para zonas de protección medioambiental, sin precisar de ningún tipo de mantenimiento. Nuestras losetas, ofrecen una luminancia elevada, más de 9000 minutos de tiempo de atenuación, y sobretodo están diseñadas para condiciones de intemperie (resistencia a largo plazo de los rayos UV).

CONCLUSIÓN: Nos parece estupenda la iniciativa polaca y que la Administración Pública Española sea conocedora de estas posibilidades, sin embargo, como en casi todos los campos, en España tenemos la tecnología necesaria, desarrollada por institutos tecnológicos y empresas privadas, para acometer cualquier tipo proyecto, por innovador que sea.

Bastaría con vencer esa pesada inercia que tienen muchas administraciones de hacer siempre lo mismo, y que nuestros políticos, en lugar de hablar TODOS LOS DÍAS sobre la  competitividad empresarial basada en la I+D+i, pasen de una vez a la acción y tomen el toro por los cuernos, por ejemplo apostando por la Compra Pública de Innovación.

 

FERNANDO CASADO
Ingeniero de Caminos
NIGHTWAY®